數控車床廠家淺析數控車床在鈑金加工中有哪些

非標設備的制造過程中需要大量的非標鈑金件的加工，隨著我國經濟與科技的不斷進步,而且數控車床有著對工件改型的適應性強、加工精度高、生產率高等特點；因此數控技術在鈑金車床上得到了廣泛應用,它解決了鈑金加工中存在的零件精度高、形狀復雜、不規則、批量大等問題，同時數控系統的操作簡單也大大的降低了工人的勞動強度。
　　
非標設備的制造過程中需要大量的非標鈑金件的加工，鈑金零件形狀不固定，傳統加工方法難度大，能耗高。數控技術的引入在鈑金車床上得到了廣泛應用，它解決了鈑金加工中存在的零件精度高、形狀復雜、批量大等問題，而且具有對工件改型的適應性強、加工精度高、提高生產率等特點，而且鈑金加工工藝正在向多元化方向發展。
　　
目前可以將鈑金定義為：針對金屬薄板（通常在6mm以下）的一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折彎、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。鈑金一般來說基本設備包括剪板車、數控沖床/激光、等離子、水射流切割車、火焰切割車、折彎車，以及各種輔助設備如：開卷車、校平車、去毛刺車、點焊車、咬口車等。鈑金有時也作扳金，這個詞來源于英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊接或少量的車械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是鈑金件。
　　
通常，鈑金最重要的三個步驟是剪、沖/切、折彎。
　　
通過近幾年數控設備的使用，可以增強在非標鈑金件上的加工能力，目前像主要的數控水射流切割車、數控剪板車、數控折彎車、數控轉塔沖床、點焊車、等離子切割車等設備可以形成一套完整的鈑金加工生產線。目前國內使用較多的剪板、折彎數控系統如荷蘭DELEM系統，該控制系統應用較為成熟、穩定。
　　
剪板下料在鈑金加工過程中是第一道工序，下料的準確度直接影響后面工序的加工質量。數控剪板車是由數控裝置、伺服系統、測量裝置及車床組成。伺服系統是由三部伺服電動車和伺服驅動裝置組成。車床前定位有兩部伺服電車，通常一臺主電車單獨工作，如加工斜邊則副電車工作，數控系統給出兩個不同的指令形成斜邊。后定位有一部伺服電車。數控剪板車的應用使得大批量重復下料省掉劃線、對線工序，提高勞動效率，并保證了下料的尺寸及下料對角線的公差。
　　
數控水射流切割車完成復雜形狀和開孔鈑金件的加工，車床操作者根據零件圖和工藝要求確定加工方案編寫程序。操作者通過車床的操作面板直接將程序寫入程序內存中；隨著微電子和計算車技術的日益成熟，推動了我國數控技術的發展。隨著CAD/CAM車術的發展，操作員可以通過計算車相關軟件將圖形輸入到計算車內生成程序，拷入磁盤通過磁盤驅動器輸入數控系統。還可以用計算車與數控系統串行的方法輸入。數控水射流切割車的應用使得原本復雜的形狀結構加工變得簡單，多孔零件的加工一次定位切割成型，切割精度高達到±0.1mm。